在發動機生產過程中會產生大量高濃度難降解的有機廢水，主要有切削液、磨削液、清洗液廢水和清潔廢水，廢水中含有檸檬酸、異丙醇胺、礦物油、非離子表面活性劑、碳酸鈉、硫酸鈉和有機添加劑等物質，處理難度大，且廢水采用間歇排放，排放周期較長。

設計進、出水水質

廢水處理工藝
 
       切削液、磨削液、清洗液廢水和清潔廢水均在車間進行除渣、預除油后再進入集水池。集水池的廢水由自吸泵送入調節隔油池進行水質水量調節和去除浮油，浮油經池內配套的集油器收集后回收；經調節隔油池處理后的廢水自流進入酸化破乳池進行酸化破乳；酸化破乳后的廢水自流進入化學除磷池，廢水在調節堿度和加入除磷劑進行除磷后再進入預混凝池完成混凝反應；經預混凝處理后的廢水自流進入沉淀池進行渣水分離，上層清液自流進入沉淀池末端配套的提升井，再由提升泵送入Fenton氧化池進行高級氧化，將廢水中大分子難降解有機物質氧化降解成小分子或易降解的物質，并進一步去除廢水中油類物質；經Fenton氧化處理后的廢水自流進入混凝池發生破乳脫穩、聚凝等反應，使廢水中溶解性和懸浮物形成絮狀物；混凝出水自流進入氣浮處理設備進行渣水、油水分離，減輕后續處理有機負荷；氣浮出水自流進入調節池與泵入的營養液（生活污水）充分混合均化水質水量后再由提升泵定量送入水解酸化池，進一步去除有機物和提高廢水的可生化性；水解酸化出水再進入生物接觸氧化池進行微生物好氧氧化處理；經生物接觸氧化處理后的廢水水質已基本達到排放標準，但仍含有一定量隨廢水一道排出的污泥和少量懸浮物，運用淺層沉淀原理，采用斜管二沉池對生物接觸氧化池出水進行泥水分離，去除污泥和懸浮物，確保達到《污水綜合排放標準》（GB 8978—1996）的一級標準。